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這是由深受歡迎的《Talk Before Sleep》、《The Pull of the Moon》與《Until the Real Thing Comes Along》等書作者所推出的另一部小說,書中說的是一名離婚之後的女性如何藉由開放房子與心靈重建生命。 珊曼莎的丈夫離開她了,經過短暫地在蒂芬妮珠寶店的瘋狂購買之後,她開始為自己與十一歲的兒子重新構築生活。她有離經叛道的母親不斷地藉著安排相親來修補她的生活,而且還有更讓人覺得喘不過氣的金錢問題。為了負擔房貸,珊決定接納房客。她的第一位房客是名老婦人,她給了珊明智的忠告與渴望的安慰;第二位房客是一名適應不良的大學生,幫不上她什麼忙。珊交了個新朋友大王,一個不太傳統的人,他建議珊曼莎應該走出來,應該動一動,應該去工作。但她實際要做的工作是:為了從悲慘與過往中抽離出來,珊必須學會如何製造自身的快樂。為了能真真實實地看到人們,必須先看看自己的內心深處。而為了要知道她是誰,必須記起——並重新宣告——她原來的樣子,那是在她為了拯救婚姻而變形之前的樣子。《開放之屋》是一部關於愛的小說,述說男人與女人之間、女人本身如何開出茂盛的生命之花。

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

本季第二次完全打擊!葉立奇史上第五人

還在力拚分區冠軍或外卡資格的釀酒人隊,今天打出一場精彩好球,外野手葉立奇(Christian Yelich)在明星賽後持續發威,本季第二度締造完全打擊的紀錄,成為史上第五人,葉立奇的下半季各項打擊數據也都在大聯盟名列第一,有望角逐國聯年度最有價值球員。

燙燙燙!釀酒人外野手Christian Yelich,才剛剛終結連30場上壘紀錄,對紅人之戰又開啟了全新旅程,首局一壘打只是開胃菜。

加上三局這支二壘安打,紅人球迷很難不想起8月30日那夜的夢魘,當時被他一個人敲了六支安打,完成完全打擊。Yelich告訴大家噩夢曾經成真,而且會持續發生。

五局這發兩分砲,是Yelich本季第31發紅不讓,明星賽後扛了20支,在全大聯盟排名第二。除此之外,他下半季的安打、打擊率、長打率、攻擊指數都位居榜首,更重要的是他只差一支三壘打,就能完成本季第二次完全打擊。

為了紀錄踏上風火輪,本壘到3壘只花了10.95秒,是他生涯衝最快的一支三壘安打。Yelich成為大聯盟史上第五位,單季兩度完全打擊的球員,還是唯一一位兩次都打同一隊的選手。

苦主紅人最終0:8敗給釀酒人,加上此戰,Yelich下半季的狂猛表現,已經讓自己成為國聯MVP的強力候選人。

(民視新聞/蔡晴景、游博智 綜合報導)

強制淘汰10年老車? 環保署:誤解

【台灣醒報實習記者王淯意台北報導】只打髒車,不打老車!針對日前老車駕駛集結抗議月初上路的「空氣汙染防制法」,環保署副署長詹順貴20日表示,目前規劃的加嚴表準草案只針對高污染的二行程機車與1-3期大型柴油車,其他如四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響,外界傳言的出廠10年以上舊車將被迫淘汰,全屬誤解。

新修正的空氣汙染防制法第36條第2項規定,環保署得視空氣品質需求,加嚴出廠10年以上交通工具原本適用的排放準則;對此,全國老汽機貨車自救會與老車駕駛紛紛集結抗議,表達「老車無罪、反對強制淘汰」等訴求。

環保署20日舉辦記者會,詹順貴澄清,規劃的加嚴標準草案尚需與各界進行討論及考量車輛改善技術的可行性,並依討論結果完成修正後,才會公告實施,且會安排足夠的政策宣傳期,讓車主有時間因應。他再次聲明,環保署規劃的加嚴排放標準受影響的對象只有二行程機車(即92年12月31日前出廠)及1-3期大型柴油車(95年9月30日前出廠)。

詹順貴解釋,全台8萬輛貨車,約佔空污的16%;二行程機車8萬輛,則佔全台空污的2.3%,汙染比例相較於1200萬輛四行程機車(空污佔比約2.7%)來得高,所以1-3期大型柴油車、二行程機車被列為優先管制對象。對於四行程機車,則透過未來導入電動機車,漸漸在市場上將其淘汰。

環保署這兩年,對於固定汙染源,已新增30項加嚴標準;移動污染源則有7項,其中4項是補助方案,如報廢補助、加裝濾煙器等。古董車方面,環保署目前也制定草案,規定車主需在定期保養、紀錄車況與非交通尖峰時段、非空氣品質緊戒日等狀態下才可繼續使用。

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